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液(ye)壓(ya)傳(chuan)動(dong)是一門新的技(ji)術(shu)，起源(yuan)于(yu)1654年帕斯卡提出的靜壓(ya)傳(chuan)動(dong)原理。它是以液(ye)體(ti)為工作介質，通過能量(liang)轉換裝(zhuang)置(zhi)來進行能量(liang)傳(chuan)遞的一種傳(chuan)動(dong)形(xing)式。液(ye)壓(ya)傳(chuan)動(dong)具有如(ru)下優(you)點:

①工作液體(ti)可以用管道輸送到任(ren)何位置;

②執行(xing)元件(jian)的布(bu)置不受方位限(xian)制,借助油管的連接可以方便靈活地布(bu)置傳動機構(gou);

③液壓傳(chuan)動(dong)能將原動(dong)機的旋(xuan)轉運(yun)動(dong)變為直線運(yun)動(dong);

④可(ke)以方便地(di)實現無級(ji)調速(su);

⑤載荷控制(zhi)、速度控制(zhi)以及方向控制(zhi)容易實現,也容易進行(xing)集(ji)中控制(zhi)、搖控和自動控制(zhi);

⑥液壓傳動平穩無振(zhen)動;

⑦具有良好的(de)潤滑條件可提高液壓元件工作的(de)可靠性(xing)和(he)使用(yong)壽命;

⑧液壓元(yuan)件有利于(yu)實(shi)現標準化(hua)、系列化(hua)和通用化(hua)。

因此(ci)，液壓傳動在國民經濟各部(bu)門中得(de)到(dao)了廣泛的應(ying)用。

上述(shu)圖片僅供參考(kao)，詳細產品(pin)詳情請咨(zi)詢我(wo)(wo)們(men)(men)，更多型號請訪問(wen)我(wo)(wo)們(men)(men)的網站或致電我(wo)(wo)們(men)(men)了解'。謝謝

液壓(ya)元(yuan)件在運輸或庫存過程中極易被污染和(he)銹蝕，庫存時(shi)間過長會使液壓(ya)元(yuan)件中的密(mi)封件老化而喪失密(mi)封性，有些(xie)液壓(ya)元(yuan)件由于加工(gong)及裝(zhuang)配(pei)質量不(bu)良使性能不(bu)可*，所以必須(xu)對元(yuan)件進行嚴格的質量檢查(cha)。

A) 液壓元件質量檢(jian)查(cha)

1、各類液(ye)壓元件型(xing)號(hao)必須與元件清單一致

2、要(yao)查明液(ye)壓(ya)元件保(bao)管(guan)時(shi)間是否過(guo)長，或保(bao)管(guan)環(huan)境不(bu)合要(yao)求，應注意液(ye)壓(ya)元件內部密封件老化(hua)程度，必要(yao)時(shi)要(yao)進行(xing)拆(chai)洗、更換(huan)、并(bing)進行(xing)性能測試。

3、每個(ge)液壓元(yuan)件上(shang)的調整螺(luo)(luo)釘、調節(jie)手(shou)輪、鎖緊螺(luo)(luo)母等(deng)都要完整無損。

4、液壓元件(jian)所附帶的密封件(jian)表面質量應(ying)符合要求(qiu)、否則(ze)應(ying)予更換。

5、板(ban)式連(lian)接元件(jian)連(lian)接平面不(bu)準有(you)缺陷。安裝密封件(jian)的(de)溝槽尺(chi)寸加(jia)工精(jing)度要符合(he)有(you)關標(biao)準。

6、管式連(lian)接(jie)元件的(de)連(lian)接(jie)螺紋口不準有破損和活扣現(xian)象(xiang)。

7、板式閥安裝(zhuang)底(di)板的連(lian)接平面不(bu)(bu)準有凹凸(tu)不(bu)(bu)平缺陷，連(lian)接螺紋(wen)不(bu)(bu)準有破損和活(huo)扣現(xian)象。

8、將通油口堵塞取(qu)下，檢查元件(jian)內(nei)部是否清(qing)潔。

9、檢(jian)查電磁(ci)閥中的電磁(ci)鐵芯及外表質量，若(ruo)有異常不準(zhun)使用。

10、各液壓元(yuan)件上的附件必須齊全。

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　液壓制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)效能不良的(de)原因，一般可根據(ju)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏板行程(俗稱高、低)、踏制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏板時(shi)的(de)軟硬感(gan)覺、踏下制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏板后(hou)的(de)穩定性以及(ji)邊疆多腳制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)時(shi)踏板高度來判斷。

　1.連續幾(ji)腳制動(dong)時,踏板(ban)高度仍過低(di),且(qie)在第二腳制動(dong)后,感到總泵活(huo)塞(sai)未(wei)回位,踏下制動(dong)踏板(ban)即有總泵推(tui)桿與活(huo)塞(sai)碰(peng)擊響聲(sheng),是總泵皮碗裂縫或其連續幾(ji)腳，回位彈簧太軟。

　　2.連續幾(ji)腳制動時踏板高度(du)稍有高，并有彈性，說明制動管路中滲入了空氣。

　　3.連(lian)續幾腳，踏板(ban)均被踏到底，并感到踏板(ban)毫無反力，說明總泵儲液室內制動液嚴重虧損。

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